Rupture Disk
Le concepteur-fabricant d'origine des disques de rupture, leader des métiers de la protection contre les surpressions depuis plus de 80 ans.
Disque de rupture SR-TC

Disque de rupture SR-TC

Un disque de rupture résistant pics de surpression, pour cuves de transport routier ou ferroviaire.
Le disque est conçu pour implantation directe sur un piquage standardisé vissé ou boulonné.

  • Disponible en pression de rupture standards selon l’AAR (Association of American RailRoads).
  • Résistant à des surpressions de 125% à 140% de la valeur de pression de rupture nominale du disque.  
  • Installation facile
  • Précis
  • Durée de vie supérieure en conditions cycliques

GAMMES DE PRESSION STANDARD DES DISQUES SR-TC

PSIG / bar @ 22°C (72°F)

PLAGE DE RUPTURE TOTALE (PSIG / bar)

30 / 2

26-30 /  1,79-2

45 / 3,1

38-45 / 2,6-3,1

52 / 3,58

44-52 / 3-3,58

60 / 4,13

51-60 / 3,5-4,13

75 / 5,17

64-75 / 4,4-5,17

100 / 6,89

85-100 / 5,86-6,89

La plage de rupture totale définit les valeurs de pression de rupture mini/maxi incluant toutes les tolérances de fabrication.

Performance
Le disque de rupture SR-TC résistera à des surpressions de 125% à 140% de sa valeur de pression de rupture nominale, pendant une durée de 0,5 secondes. Une résistance à des pics encore plus forts est possible si la durée est plus courte. Le disque SR-TC offre une excellente durée de vie pour les utilisations où il peut être sujet à des à-coups dus au transport ou encore en cas de rapide décélération du convoi de transport. La valeur de surpression à laquelle le disque résistera dépend de la valeur de pression nominale de rupture du disque.

Installation
Le disque SR-TC peut être installé directement sur le piquage standardisé vissé ou boulonné de la cuve.

Construction
La section supérieure emboitée est protégée par une bague qui assure également la précision de la pression de rupture. Un support de vide prévient tout endommagement du disque en cas de présence de vide (opérations de vidange ou de transfert de la cuve). Une bague entretoise est localisé au-dessus du joint FEP/P'TFE et de la partie supérieure.

Matériaux
Section supérieure : Inconel 600.
Support de vide et bague : inox 316
Bague entretoise : PPS.
Joint FEP/PTFE
Bague Uréthane