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BRDisque de rupture
Disques à flambage inverse
La pression de rupture est contrôlée précisément par la combinaison des propriétés du métal et de la forme donnée à la partie dômée du disque. En chargeant le disque à flambage inverse par une force en compression, il devient capable de résister à des pressions, en service normal, égales à sa pression minimum de rupture, et ceci même en conditions de régime pulsatoire ou cyclique.
Concu pour offrir une rupture non fragmentante, les disques de rupture à flambage inverse sont recommandés pour association avec une soupape de sécurité, afin d’isoler celle-ci du process, en conditions de service normal, ce qui permet de disposer d’une étanchéité parfaite, de réduire les frais de maintenance de la soupape et aussi de pouvoir choisir des matériaux de construction moins coûteux pour les pièces internes de la soupape.
Les disques en tension dits disques de rupture conventionnels ont été maintenus en utilisation sur applications process, depuis que BS&B a développé le premier disque en 1931. Développé en 1934 le disque Type B est le ‘’grand-père’’ de la famille des disques de rupture, il reste néanmoins encore le choix préférentiel pour un certain nombre d’applications.
La charge (force due à la pression proces) est appliquée coté concave du disque, celui-ci est ainsi soumis à des forces en tension. Le disque en tension régule la pression de rupture par la force de résistance en tension du métal qui le constitue.
Pour les pressions de rupture basses, le disque Type D possède une section supérieure métallique ajourée et un joint métallique ou fluorocarboné. Pour des taux de service plus élevés, la famille de disques prédécoupés NU-SAF est souvent choisie pour les process de polymérisation. Notre ligne VAC-SAF offre une protection contre le vide excessive ou la surpression.
Pour les applications sur citernes embarquées, le disque ITC protège les cuves intermodales alors que le disque SR-TC, résistant aux à-coups de pression, est plutôt utilisé pour les cuves en convois ferroviaires et cuves pour convois tout-terrains.
Une large gamme d’ensembles disque de rupture standard est disponible pour couvrir votre application spécifique. Ces Ensembles vissés ou soudés sont entièrement jetés une fois le disque éclaté. Des ensembles customisés sont développés pour les utilisations ne pouvant pas se satisfaire des designs standards existants.
